• 蘇報融媒小編 2021-03-16 11:16 10點15分,“蘇報滬行——順吳淞江去海上”大型融媒體新聞行動的第二路航線特派記者來到吳淞江發源地——瓜涇口,此地位於吳江區松陵鎮北部。這裏現在建起了瓜涇口水利樞紐,設計流量為96立方米每秒。瓜涇口水利樞紐的西面就是煙波浩渺的東太湖。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:43 剩餘的4座礙航橋樑均已列入水利部門吳淞江整治工程可行性研究範圍。吳淞江上海段整治工程也正加快建設。至2020年底,蘇申內港線航道整治累計完成投資8億元。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:42 目前,吳淞江礙航橋樑改建已完成3座,即斜淞大橋、S224大橋、江浦路大橋;在建2座,即車坊大橋、勝浦大橋;瓜涇口至青陽港段僅剩1座蘇嘉杭高速公路橋未改建;青陽港以東還有礙航橋樑3座。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:42 航道工程於2015年4月開工建設,先行實施瓜涇口至界浦江段28.5公里,於2017年底完工,2018年2月通過驗收;為配合水利吳淞江整治工程建設,界浦江至青陽港段15公里暫緩實施,青陽港以東12公里暫緩開展前期工作。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:41 2013年12月,吳淞江瓜涇口至崑山青陽港段航道整治工程取得省發改委初步設計批覆,按三級航道標準整治43.5公里,共需改建橋樑6座,通航淨空不小於60米×7米;概算投資15.8億元。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:40 10:15,另一路特派記者在瓜涇口登船。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:20 特派記者在上船點,遠處的塔尖紅色物體是航標燈。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:13 “蘇報滬行——順吳淞江去海上”大型融媒體新聞行動另一路特派記者在吳淞江的起點處瓜涇口出發。此地位於吳江區松陵鎮北部,這裏現在建起了瓜涇口水利樞紐。資料顯示,該樞紐的設計流量為96立方米每秒。瓜涇口水利樞紐的西面就是煙波浩渺的東太湖。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:11 2020年,蘇州園區港共完成水運箱量41491標箱,加上碼頭堆場提落箱業務,全年共完成集裝箱作業箱量110177標箱,同比增長51%;貨物吞吐量69.7萬噸,同比增長101%。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:10 據蘇州園區港碼頭運營中心主管唐華介紹,港口目前主要運營的集裝箱內外貿水運航線包括:蘇州園區港至上海宜東碼頭集裝箱內貿“水水中轉”支線業務,蘇州園區港至外高橋外貿集裝箱“陸改水”航線,蘇州園區港至太倉港集裝箱外貿“陸改水”航線。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:10 “豫勝祥01”將沿着吳淞江—蘇申外港線行駛13個小時左右。船長陳忠和説,近年來由蘇州園區港通過水運發往上海的集裝箱數量逐年增加。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 10:00 記者此次乘坐的航船為“豫勝祥01”集裝箱貨船。船上共裝載了11個40英尺集裝箱、9個20英尺集裝箱,目的地是上海張華浜集裝箱碼頭。據船長陳忠和介紹,該船運載的貨物包括汽車玻璃、紙張、家電、機械設備等等,這些貨物基本上都是蘇州工業園區生產的。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 09:51 航船途徑建設中的車坊大橋。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 09:30 船上操作室的電腦屏上顯示着今天的航線。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 09:25 記者看到,航船上的垃圾分類工作做得很到位哦。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 09:24 記者乘坐的船漸漸駛離園區港。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:54 蘇州園區港通過創新園區物流集疏運方式,利用蘇申外港線、黃浦江這--水上物流通道發展內河支線運輸,促進園區綠色物流和生態物流發展;建立銜接.上海港、對接長三角的綜合港口物流基地。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:21 園區港六號碼頭航船也已經開始了新一天的作業。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:19 一早,港口的航吊已經在加緊作業中。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:17 來~用一個俯瞰鏡頭看一下園區港的全景吧!
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:15 園區港集碼頭、堆場、駁運、訂艙、倉庫、辦公為一體,可提供集裝箱內外貿運輸、生產資料及大宗商品內河水運、集裝箱堆存服務、倉儲、物流配送、貨運代理等綜合物流服務。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:13 園區港處在蘇崑太、滬寧、蘇滬、蘇虞張、蘇嘉杭高速公路所構成的高速交通網中心。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:11 蘇州園區港位於蘇州工業園區吳淞江沿岸東南部(蘇申外港線園區段),是目前江蘇省內最具規模的內河集裝箱碼頭之一。系江蘇省多式聯運示範項目、江蘇省道路貨運場站“十三五”規劃重點建設項目、江蘇省港口“十三五”規劃重點建設項目。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:09 今天,“ 蘇報滬行- --順吳淞江去海上”大型融媒體新聞行動的特派記者將兵分兩路,先後從園區港和吳淞江發源地一-- 瓜涇口上船, 見證吳淞江在新時代的面貌。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:07 吳淞江全長125公里的水道,隨着歲月變遷,以及對河道進行裁彎取直等多輪整治後,目前河道全長約109.5公里,其中江蘇境內61.7公里,上海境內47.8公里。江蘇境內規劃三級航道長55.5公里,都在蘇州境內。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:05 在長三角-體化發展描繪出的壯麗畫卷中,吳淞江不僅僅是-條連接滬蘇的黃金水道,更是一條推動滬蘇同城化發展的大動脈。這條蜿蜒125公里的水道沿線地區,深受滬蘇同城效應輻射,正以更實舉措對接上海、融入上海。探索滬蘇同城化發展新路徑的征途上,吳淞江沿線地區近水樓台、快人一步,下了一着“先手棋”。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:03 6000年前,吳地先民在吳淞江畔創造了燦爛的崧澤文化; 4000年前,大禹在吳地治水,“三江既入,震澤底定”,吳淞江即是“三江”之一,從此,太湖流域成為富饒的魚米之鄉; 1840年代,上海開埠,外國僑民在吳淞江乘船溯江而上,可直達蘇州,故稱其為“ 蘇州河”...
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:02 蘇州與上海地理相鄰、文化相通、經濟相融,其中,發源於蘇州、橫穿蘇滬的吳淞江,就是兩地相融互通的一個重要渠道。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:01 報道立足於長三角一體化發展的國家戰略,力圖通過採訪報道吳淞江從發源到入海全流域周邊交通、經濟、環保、人文等各種細節,深度刻畫滬蘇同城化進程中面臨的重大機遇和挑戰。
  • 蘇報融媒小編 2021-03-16 08:00 3月15日上午,“蘇報滬行一-- 順吳淞江去海上”大型融媒體新聞行動在園區港和吳淞江發源地——瓜涇口同時啓動。這是今年蘇報集團聚焦市委、市政府加速推進滬蘇同城化部署,進一步深化融媒改革的重點系列報道。
水清岸綠景美!